Грузовые каретки и грузонесущие органы

Грузовые каретки и грузонесущие органы

Общие сведения. Грузовая каретка снабжена ходовыми роликами и предназначена для перемещения по направляющим мачты. Грузонесущий орган служит для размещения грузов. Он прикреплен к грузовой каретке, а в некоторых случаях выполнен заодно с ней. Грузовые каретки и грузонесущие органы грузопассажирских подъемников имеют разные конструкции.
Грузовые подъемники.
Конструкция грузовых кареток и грузонесущих органов зависит от способа подачи груза в проем здания. Подъемники, которые не подают груз в проем здания, имеют грузонесущие органы в виде неповоротных платформ, обычно выполнены заодно с грузовой кареткой. На таком подъемнике грузовая каретка представляет собой L-образную коробчатую раму, расположенную посередине мачты параллельно ее поясам. Рама имеет две крестообразные поперечины с консольными участками, на которых смонтированы нижние и верхние ходовые ролики, перемещающиеся по поясам мачты. На нижней поперечине находятся эксцентриковые ловители, которые через рычаги связаны с пружинами, прижимающими эксцентрики к мачте. Пружины упираются в поперечину. На верху рамы находится T – образная подвижная обойма, в верхней части которой между двух ее щек установлен палец для крепления грузового каната, а нижняя ее часть связана с помощью двух тяг с эксцентриками. На консолях горизонтальной части рамы, приваренных перпендикулярно к нижней поперечине, расположен дощатый настил. Грузовая платформа со всех сторон имеет съемное ограждение. Рабочий снимает груз с платформы и опускает на междуэтажное перекрытие. Для этого рабочий зацепляет страховочный крюк за раскос мачты, выходит на инвентарную выносную площадку или платформу подъемника, и крюком сдвигает груз к краю платформы, откуда другой рабочий достает его руками.
Грузовые каретки и грузонесущие органы, подающие груз внутрь проемов здания, выполнены заодно с неподвижными платформами, оборудованными выкатными площадками для подачи груза внутрь проема здания. Площадка представляет собой лоток с металлическими бортами. Она имеет четыре ходовых колеса, которые перемещаются по деревянному полу платформы, огражденной со всех сторон, и имеющий со стороны здания откидной металлический борт. Этот борт опускают на подоконник оконного проема здания, и он служит мостиком между платформой и подоконником, по которому вручную перемещают выкатную площадку. Самопроизвольное смещение площадки во время движения платформы, предотвращается ограждением. Точность остановки грузонесущего органа на уровне подоконника обеспечивается кантом поэтажного управления подъемником.
У некоторых подъемников грузонесущий орган выполнен в виде платформы, установленной подвижно на грузовой каретке и выдвигаемой с помощью приводимого вручную механизма. Платформа расположена консольно, и при выдвижении не опирается на подоконник проема. Грузовая каретка выполнена в виде L-образной коробчатой рамы, расположенной посередине мачты. Рама имеет восемь консолей, на которых смонтированы ролики, перемещающие каретку по направляющим мачтам. На нижних консолях размещены эксцентриковые ловители. На консолях горизонтальной части рамы установлены четыре ролика с ребордами, по которым передвигается выкатная площадка.
Выкатная площадка выполнена в виде плоской рамы из швеллеров и снабжена настилом и ограждением. Ее перемещают вручную с помощью рычажно-храпового механизма, укрепленного на переднем торце. При выдвижении площадки автоматически выключается механизм подъема. Возвратно – колебательные движения рычага механизма преобразуются во вращательное движение храповика и жестко связанной с ним звездочки с втулочно-роликовой цепью. Один конец цепи присоединен к раме каретки, ко второму концу крепится канат, который огибает блок, расположенный в задней части выкатной площадки, и так же крепится к раме каретки. Натяжное приспособление обеспечивает натяжение каната и цепи. Перемещение площадки при обратном ходе рычага предотвращается поворотным флажком, натягивающим канат.

В некоторых моделях подъемников цепь в механизме выдвижения целиком заменена канатиком, закрепленным и запасованным на барабане так, что после огибания блока образуется бесконечная цепь. При этом концы каната закрепляются на раме каретки с помощью натяжных устройств – талрепов. Одна из щек барабана имеет радиальные пазы, в которые входит подпружиненный зуб приводного рычага, при повороте которого перематывается бесконечная ветвь каната.
При использовании грузонесущих органов, выполненных в виде выкатных площадок или выдвижных платформ, обеспечивается только подача груза в проем здания. Однако снимают груз и опускают его на междуэтажное перекрытие вручную. На подъемниках, в качестве грузонесущего органа используется выдвижная платформа, снабженная механизмом опускания на междуэтажное перекрытие груза. Платформа выдвигается на 2 метра. Барабан механизма приводится в действие двумя рычагами, установленными по бокам барабана. Каждая щека этого барабана имеет радиальные пазы, в которые входят зубья рычагов. При работе двумя рычагами обеспечивается плавная работа механизма выдвижения, увеличивается скорость движения платформы, за счет того, что время обратного (холостого) хода одного из рычагов, другой совершает полезную работу.
Если работа осуществляется одной рукояткой, то вторая служит собачкой в храповом механизме, предотвращая самопроизвольный отход платформы в обратном направлении, вследствие наклона последней из-за деформации каретки и наличия зазоров между направляющей платформы и роликами. В нижней части выдвижной платформы установлен барабан с запасованным на нем грузовым канатом и грузовой подвеской с крюком.
Для привода барабана на валу его установлены рычаги с телескопическими рукоятками. На этом валу также есть грузоупорный тормоз. При необходимости транспортирования грузов в таре, подвешиваемой к крюку, грузонесущий орган останавливается перед оконным проемом так, что он может быть введен в оконный проем. При этом телескопические ручки, расположенные внизу, выдвигаются под собственной силой тяжести, а расположенные сверху – вдвигаются. Благодаря этому уменьшается габарит вводимой в оконный проем выдвижной части и облегчается обслуживание подъемника. При подаче груза на платформе грузовой канат подтягивается вверх до конца, а затем рычаги с телескопическими рукоятками снимаются, благодаря чему уменьшается вертикальный габарит видимой в оконный проем части.