Автомобильные дороги

На выполнение транспортного процесса значительное влияние оказывает автомобильные дороги. В зависимости от административного подчинения, экономического и культурного значения автомобильные дороги разделяются на дороги общегосударственного, республиканского, областного, районного значения, курортные, подъездные (соединяют города с тяготеюими к ним районами), городские и дороги населенных мест (улицы), промышленных предприятий.
Tехническое качество автомобильной дороги зависит от ее значения в народном хозяйстве: чем больше транспортный поток на дороге, тем выше требования к ее техническому качеству. по числу автомобилей, проходящих по дороге через данное сечение в единицу времени, т.е. интенсивности движения, автомобильные дороги подразделяются на 5 технических категорий: 1 категория – свыше 6 тысяч автомобилей в сутки; 2 категория – от 3 до 6 тысяч автомобилей; 3 категория – от 1 до 3 тысяч автомобилей; 4 категория – от 0,2 до 1 тысячи автомобилей; 5 категория – менее 0,2 тысячи автомобилей в сутки.
Для каждой категории дорог установлены определенные технические нормативы, на основе которых проектируются все параметры конструктивных элементов дороги и дорожных сооружений с учетом обеспечения безопасности движения и охраны окружающей среды.
Основными транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог являются: расчетная скорость движения автомобилей, расчетная нагрузка, габариты мостов и тоннелей, пропускная и провозная способность, проезжаемость дороги, а также показатели безопасности движения.
В сельских районах важное место занимает местная дорожная сеть, включающая внешнехозяйственные и внутрихозяйственные дороги. Tнешнехозяйственные дороги соединяют центр хозяйства с существующей сетью автомобильных дорог, расположенных вне данного хозяйства. Tнутрихозяйственные дороги делятся на соединяющие административно-хозяйственный центр с отделениями, бригадами, фермами; дороги в центральной усадьбе хозяйства, отделениях, бригадах; полевые дороги для проезда на поля; прочие дороги.
юри нормировании тракторно-транспортных работ в сельскохозяйственном производстве дороги подразделяются на 3 группы: 1-я группа – обычные грунтовые, снежные укатанные и с покрытием (асфальтные и гравийные); 2-я группа – гравийные и щебенчатые (разбитые), грунтовые и проселочные после дождя, слегка оттаявшиеся после оттепели, стерня зерновых; 3-я группа – разбитые дороги с глубокой колеей, бездорожные в весеннюю и осеннюю распутицу.